馬來(lái)旗濱三線(xiàn)國內制作發(fā)貨首次采用船運大大降低施工成本
發(fā)布時(shí)間：
2024-11-29
來(lái)源：
11月17日凌晨2點(diǎn)，隨著(zhù)最后一件鋼結構入倉落鉤，標識著(zhù)馬來(lái)沙巴旗濱三線(xiàn)國內制作項目第一批發(fā)貨任務(wù)順利完成，也代表著(zhù)項目部全體人員近二個(gè)多月的辛勤勞作成果順利揚帆啟航，奔赴國外安裝現場(chǎng)。
該項目自9月2日正式開(kāi)工以來(lái)，始終貫徹安全、質(zhì)量、成本思想的落實(shí)。自制作場(chǎng)地選址開(kāi)始，就綜合考察各廠(chǎng)房結構、地理位置、運輸條件等各種，最終確定了附近有碼頭、且運輸便利的最經(jīng)濟的制作場(chǎng)地。由于沒(méi)有獨立進(jìn)行船運發(fā)貨的經(jīng)驗借鑒，項目部在實(shí)際操作中，借鑒其他業(yè)主船運發(fā)貨經(jīng)驗，多方咨詢(xún)、綜合對比，做第一個(gè)“吃螃蟹的人”。經(jīng)最終核算，本次船運實(shí)際成本相比常規的汽運成本節省超過(guò)40%，同時(shí)也總結出了寶貴的經(jīng)驗。
在此次制作中，項目部充分利用數控龍門(mén)切割床、自動(dòng)埋弧焊機、激光焊機、沖剪機、等離子切割、金屬冷卻鋸等各種四新技術(shù)，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能的節約施工成本。
項目部始終保持貫徹公司各項制度的落實(shí)，加強降低成本的實(shí)際管控，在當前市場(chǎng)行情形勢嚴峻危機下，為公司長(cháng)遠發(fā)展貢獻自己的力量。
呂世琪
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